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              歐盟2035年起禁售燃油汽車 韓媒預計韓國電池制造商將獲得更多機會

              國內的電池制造商可能加大歐洲市場的投資,屆時競爭可能會更激烈。

              受LG新能源份額大幅下滑影響 韓國電動汽車電池制造商份額在今年有下滑

              韓國電動汽車電池制造商的份額,由去年同期的33.5%,降到了25%。

              SK海力士總裁轉戰電池業務 已被任命為SK On COO

              SK集團內部不同企業之間的高管流動,也并不意外。

              SK On已決定接受韓國財團投資 最高2萬億韓元

              SK On最初是計劃籌資4萬億韓元,用于海外工廠的擴張。

              在北美大規模投資后 LG新能源三星SDI和SK On又已瞄準歐洲市場

              歐洲汽車廠商云集,對電動汽車電池需求龐大。

              消息人士:LG新能源SK On和三星SDI都忙于尋求美國市場更多發展機會

              這3家韓國電池制造商的CEO,預計將同美國汽車制造商的高管,舉行高級別的商務會談。

              SK創新CEO稱兩到三年內不考慮電池子公司SK On上市事宜

              Kim Jun認為如果SK On進行IPO,將會在2025年之后。

              SK On已設立下一代電池研發中心 并計劃建設試驗生產線

              研究中心大田市的主要研究中心內,是SK On設立的首個專注于電池的研究中心。

              SK創新旗下部門正考慮研發磷酸鐵鋰電池 用于低成本汽車

              SK On的CEO透露,汽車廠商對磷酸鐵鋰電池技術有興趣。

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